進口軸承故障——訣竅——聽聲（第三章.3/5）
共分為四聲（一：滾道聲.二：落體滾動聲.三：尖鳴聲.四：保持架聲。）
本章了解尖鳴聲詳情如下所示：
       三：該噪聲一般情況下，大都出現在低轉速下且承受徑向載荷的大型軸承。當軸承在徑向載荷下運轉，軸承內載荷區與非載荷區，若軸承具有_徑向游隙時，非載荷區的滾動體與內滾道不接觸，但因離心力的作用則可能與外圈接觸，為此，在低轉速下，當離心力小于滾動體自重時，滾動體會落下并與內滾道或保持架碰撞且激發軸承的固有振動和噪聲，并且有以下特點：
1.脂潤滑時易產生，油潤滑時不易產生。當用劣質潤滑脂時更易產生
2.冬季常常發生
3.對于只作用徑向載荷且徑向游隙較大時也易產生
4.在某特定范圍內也會產生且不同尺寸的軸承其速度范圍也不同。
5.可能是連續聲亦可能是斷續聲。
6.該強迫振動常激發外圈的二階、三階彎曲固有振動，從而發出該噪聲。
通過采用預載荷方法可有效降低該噪聲，減少裝機后軸承工作徑向游隙，選用良好潤滑劑亦能有所_，有些國外企業采用輕型滾動體，如陶瓷滾子或空心滾子等技術措施來防止這種噪聲的產生。
更多關于SKF軸承信息請瀏覽：http://www.dzkangfei.com